Desarrollada con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, esta motocicleta ha nacido para la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus credenciales. Pero lo que la hace especial es todo lo que no se puede ver.
La IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas.
Y su sistema de cambio rápido (QSS) ofrece reducción de marchas sin embrague, además de subida de marchas.
El nuevo motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro de 998 cc y 200 CV convierte a la YZF-R1 en nuestra motocicleta en producción más potente.
Y gracias a esta tecnología crossplane derivada de la YZR-M1 de MotoGP, esta superdeportiva mejora la cantidad de par disponible con una excelente tracción.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.