YZF-R1 Información técnica
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INFORMACIÓN TÉCNICA
| Características |
| · R1 de clara inspiración MotoGP |
| · Motor 998 cc con cigüeñal tipo crossplane |
| · Intervalo asimétrico de encendido para una tracción definitiva |
| · 182 CV a 12.500 rpm, 115,5 Nm a 10.000 rpm |
| · Nuevo y ligero chasis Deltabox |
| · Sistemas YCC-T e YCC-I para unas máximas prestaciones |
| Motor |
Tipo de motor
|
refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC |
| Cilindrada |
998cc |
Diámetro por carrera
|
78,0x52,2 mm |
Relación de compresión
|
12,7:1 |
Potencia máxima
|
133,9 kw (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire) |
Par máximo
|
115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm |
| Lubricación |
Cárter húmedo |
| Suministro de carburante |
Inyección electrónica |
| Tipo de embrague |
Húmedo, con bobina multidisco |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmisión |
Constante de 6 velocidades |
| Transmisión final |
Cadena |
| Cap. depósito combustible |
18 L |
| Cap. depósito de aceite |
3,73 L |
| Chasis |
| Chasis |
Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera |
Hosquilla telescópica, Ø 43 mm |
| Recorrido de rueda delantera |
120 mm |
| Suspensión trasera |
Basculante |
| Recorrido de rueda trasera |
120 mm |
| Ángulo de dirección |
24º |
| Avance |
102 mm |
| Freno delantero |
Doble disco, Ø 310 mm |
| Freno trasero |
Disco, Ø 220 mm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero |
190/55 ZR17M/C (75W) |
| Dimensiones |
| Longitud (mm) |
2.070 mm |
| Ancho (mm) |
715 mm |
| Altura (mm) |
1.130 mm |
| Altura del asiento (mm) |
835 mm |
| Distancia entre ejes (mm) |
1.415 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) |
135 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) |
206 kg |
